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你们要的压燃式发动机来了,还下次一定吗?

2020-05-19 04:41:15来源:西藏日喀则南木林县浏览:12927次

原标题:你们要的压燃式发动机来了,还下次一定吗?

近日,我们从国家工信部获取了搭载压燃发动机的马自达CX-30和马自达3的申报信息,下面我们来了解下。

马自达压燃发动机的全称是SKYACTIV-X 2.0L发动机,该发动机拥有马自达独有的SPCCI(火花点火控制压燃点火)技术,可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换,以提升动力输出和油耗表现。

SKYACTIV-G 2.0L是马自达上一代发动机,没有搭载SPCCI技术,其最大功率为158马力,峰值扭矩为202牛·米。而SKYACTIV-X 2.0L发动机,在排量相同的情况下,最大功率可达180马力,峰值扭矩可达224牛·米。

马自达的SPCCI技术绝对够“黑”,但是由于其装配时间不长,所以其可靠性有待市场检验。此外,国内的油品它能否吃得消也是个未知数。

压燃版的马自达CX-30和马自达3,在外观方面都和它们的现款车型保持一致,采用马自达魂动2.0设计理念,简洁中不失精致和优雅。

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它们的内饰也是与现款车型相同,采用了以驾驶者为中心的设计理念,中控台微偏向驾驶者一侧,使得驾驶员可以更加方便地掌握车辆信息,也为操作提供了便利性。

车身尺寸方面,马自达3压燃板的长宽高分别为4662/1797/1445mm,轴距为2726mm。马自达CX-30压燃板的长宽高分别为4395/1797/1545mm,轴距为2653mm。

全新马自达3在国内刚上市那会,不少人吐槽其没有搭载压燃发动机,并表示只要有就买。如今,它来了,你们说的话还算数吗?

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